Nowoczesna infrastruktura drogowa: Przebudowa autostrady A1 i innowacyjne przejście dla zwierząt
Autostrada A1 jest kluczową arterią komunikacyjną Polski, łączącą północ z południem kraju i stanowiącą część VI transeuropejskiego korytarza transportowego. Aby spełniała wymagania klasy autostrady, przechodzi obecnie gruntowną modernizację na odcinku Tuszyn – Częstochowa. Jednym z kluczowych elementów tej przebudowy jest nowoczesne przejście dla zwierząt PZGd-3, które powstało w okolicach Kamieńska i Radomska.
Nowoczesne rozwiązania inżynieryjne
Nowa autostrada powstaje w śladzie istniejącej drogi krajowej nr 1, popularnie zwanej „gierkówką”, która była budowana w latach 70. XX wieku. Remont tego odcinka prowadzony jest w taki sposób, aby ruch na DK1 odbywał się nieprzerwanie, co stanowi duże wyzwanie logistyczne i techniczne.
Jednym z istotnych elementów modernizacji jest budowa nowych oraz wymiana starych obiektów mostowych. Wśród nich wyróżnia się górne przejście dla zwierząt PZGd-3, które umożliwia bezkolizyjną migrację dużych zwierząt nad sześcioma pasami autostrady oraz dwoma drogami serwisowymi. Dzięki żelbetowej konstrukcji powłokowo-gruntowej zapewnia ono trwałość i stabilność na lata.
Zaawansowana technologia budowy
Realizacja projektu rozpoczęła się od przygotowania podłoża, gdzie zastosowano metodę wgłębnego mieszania gruntu na mokro (DSM) w celu wzmocnienia podpór. Następnie wykonano pięć monolitycznych podpór, których precyzyjna geometria była kluczowa dla dalszego montażu konstrukcji powłokowej.
Wyzwanie stanowił połówkowy montaż ustroju nośnego w bezpośrednim sąsiedztwie czynnej drogi DK1. Ze względu na rozpiętość głównych przęseł (18,75 m), konieczne było wykorzystanie dwóch żurawi hydraulicznych o udźwigu 200T i 250T. Aby minimalizować wpływ na ruch drogowy, montaż odbywał się w dwóch etapach – najpierw nad jedną jezdnią, a po pięciu dniach nad drugą.
Prefabrykaty OptemARCH – szybkość i ekonomia budowy
W realizacji przejścia dla zwierząt kluczową rolę odegrały prefabrykowane elementy OptemARCH. Technologia ta pozwoliła na znaczne skrócenie czasu budowy, zmniejszenie kosztów oraz ograniczenie zużycia materiałów. W trakcie montażu każda para prefabrykatów była unoszona, ustawiana pod odpowiednim kątem i spinana za pomocą ściągów, które napinano po ich osadzeniu na podporach.
Finalnym etapem prac było dozbrojenie konstrukcji, betonowanie zamków i węzłów, a także wykonanie żelbetowych murów oporowych oraz podwójnej hydroizolacji.
Efektywność i ekologia
Zastosowanie nowoczesnych prefabrykatów żelbetowych umożliwiło zakończenie budowy stanu surowego w zaledwie sześć miesięcy. Dodatkowo, projekt został opracowany z myślą o minimalnym wpływie na środowisko – zarówno poprzez ograniczenie ingerencji w teren, jak i zastosowanie przejścia dla zwierząt, które ułatwia migrację fauny.
Podsumowanie
Modernizacja autostrady A1, w tym budowa innowacyjnego przejścia dla zwierząt PZGd-3, to przykład skutecznego połączenia nowoczesnych technologii budowlanych z troską o środowisko naturalne. Dzięki zastosowaniu prefabrykatów i efektywnym metodom montażu udało się nie tylko usprawnić infrastrukturę drogową, ale także stworzyć bezpieczne warunki dla migracji zwierząt. To dowód na to, że inżynieria może iść w parze z ekologią i efektywnością kosztową.
